城市交通旅游图起步于２０世纪９０年代中期，开始时并不为收藏者注意，一般品种也就在０．５—１元之间，稍好的品种能够达到１０人民币左右。９０年代末，这个新兴藏品被越来越多爱好者接受，市场价也就逐渐抬高。近些年城市交通旅游图版本更新速度加快，一些８０年代初的品种也都成了炙手可热的藏品。

    城市交通旅游图作为一面镜子，再现了各个不同历史时期对城市产生的影响。这种影响最直接的表现，就是街道名称的变化。在清末南京《金陵全省地图》上，有许多带有当时历史背景的街巷称谓，如“走马巷”、“破布营”、“八府塘”、“花牌楼”、“书院背后”、“财神古道”、“火药局”、“红纸庙”等，不仅现在的城市交通旅游图上无法找到，连南京一些老市民也闻所未闻。“文化大革命”时期的武汉市城市交通旅游图，也有兴无街（汉正街）、唯物路（翠微路）、红卫山（珞珈山）等革命造反派破旧立新灭资兴无的大“手笔”。安徽安庆市在１９３８年前一直是安徽省会，当时的城市交通旅游图上，也有作为省会所特有的街名，如“府东街”、“法院街”、“造币厂巷”等。

    一幅好的城市交通旅游图，它就是一幅平面的城市俯瞰图，对于城市的表述，无论在形象直观、地理方位还是在几何精确方面，都有文字描述所不能达到的精确。特别是对变化发展中的城市，老路被拉直，小巷被拆除，新型广场兴建，等等，一条直线，一团墨绿就清楚地表现出来。随着现代印刷技术的提高，城市交通旅游图在平面表现效果、版面安排设计、绘图表现手法、绘制精度难度等方面，都更科学更完善，并从旅游角度出发，加大了本身的观赏性。城市交通旅游图，就像一件精美的艺术品，已经逐渐成为一座城市重要的形象代言人。

    从现在收集到的版本看，除一些大城市外，大多旅游城市如苏州、无锡、洛阳等，早期的城市交通旅游图开本也多为简简单单的小８开，内容介绍更偏向公交路线等，其中不少还是单色印刷。而现在这些城市的交通旅游图，不仅开本大，内容丰富，而且文字图片的介绍重心全都转移到以旅游为主的宣传上来了。当然，对于更多的中小城市，从最初城市交通旅游图的空白，到深闺少女羞羞答答露面，到最后印制精美装帧豪华，经历的则是城市交通旅游图发展的完整过程。

    近些年城市交通旅游图收藏势头很好，许多收藏者把目光更放到解放初期和文革时期品种的搜集上，民国时期的城市交通旅游图更是精品中的精品。前文提到的清末南京《金陵全省地图》，就以２８００元的价格被藏家重金购得。相信随时代发展，城市交通旅游图还会成为人气更旺的收藏门类。

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