解放初期，上海曾有过一种特殊的乘坐舟车票证，尽管使用人群很小，但意义非常深远。这便是上海公安博物馆收藏的“１９４９年至１９５５年３月上海军警人员乘坐舟车代价票证”。全套七种，即：解放军军人乘车代价证、公安人员乘坐舟车代价证、军警人员乘坐舟车代价证、人民警察乘坐车船乘用券、公安局人民警察乘坐车船乘用券、上海市公安局人民警察乘坐公共交通车船乘用券、军警票。不同时间票证以不同数字及色彩区别。

    １９４９年５月上海解放，人民政权接管了旧警察局，建立了上海市人民政府公安局。除从人民解放军中选派部分干部和从店员、工人、学生中选拔了一批人员充实公安队伍外，仍留用了大量旧警察。旧警察是旧政权的统治工具，有许多特权，相当一部分人多年来养成了鱼肉百姓、耍特权甚至横行霸道的恶习，不付钱乘坐车船便是其中之一。人民警察队伍面临着从组织上、思想上、工作作风上一系列根本性的变革。为了树立人民警察的新形象，体现人民警察是全心全意为人民服务的队伍，党和人民政府对人民警察规定了严格纪律和许多规章制度。其中一项便是人民警察公事私事乘坐车船必须付费。

    １９５０年４月１４日，上海市人民政府公安局发布通令，内容如下：一、本局已向公用局统一购买“代价证”一种，自四月十六日起分发所属使用；二、凡因公外出之公安人员搭乘本市公共交通工具包括公交公共汽车、市轮渡及外商电车、公共汽车者，须一律凭证章或符号，使用上述之代价证换票乘车，凡未持有代价证者，一律购买普通车票乘车；三、仰全体公安人员，一律自四月十六日起切实遵照，毋违此令。

    人民警察“车船票”，票面不印价格，乘一次车不论路线远近，一律付票一张，坐轮渡每次２张。售票员还可索看乘车人工作证件，或看其左胸前是否挂有胸牌红色，汽水瓶盖大小，上有“上海市人民政府公安”字样，以明辨乘车者的警察身份，然后撕一张印有“警察”二字的小票给乘车人作凭证。

    当时的人民警察平时都住集体宿舍，周末回家休息。单位按每次回家路线是乘一辆车还是需转车，发给定量车票。但平时办私事不准使用“车船票”。人民警察乘坐车船按章付钱这件事，在社会上、市民和售票员中引起了强烈的反响：人民警察与旧警察就是不一样，不愧是人民警察

    上海军警人员乘坐舟车代价票证使用至１９５５年３月，此后人民警察乘坐车船与市民一样购票。这种特殊时期使用的舟车票退出使用，成为那段非常历史的见证而收藏到上海公安博物馆。

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